“新基建”风口已至 充电桩建设提速！问题来了：充电越来越方便，电动车你买吗？

　　浙江在线3月20日讯（浙江在线记者 张鑫）随着“新基建”号角的吹响，新能源汽车充电桩的建设也搭上了发展的快车。

　　近日，北京城市管理委员会发布了征求意见的通知，拟对2020年5月31日以前投运且未获得建设补助的单位内部公用充电设施提供补贴，单个充电站最高可获得每年20万元奖励。

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　　事实上，继特高压板块后，新能源汽车充电桩建设也成为了当下资本追捧和角逐的领域。

　　据悉，国内充电桩前三大运营商分别为特来电、星星充电和国家电网，市场占比分别为28.7%、23.3%和17%，合计占比达到69%。根据中国电动汽车充电技术设施促进联盟的数据显示，截至2015年底，我国公共类充电设施保有量仅5.7万台，而这一数字到2019年底已飙升至121.9万台；另据公安部统计，截至2019年底，全国纯电动汽车保有量达310万辆，全国车桩比例仅为2.6∶1，与《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》中规划的“车桩比1∶1”的水平仍相差较远。

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　　据预测，到2030年中国电动车销售有望突破1500万辆，保有量突破8000万辆，届时纯电动车或达到6480万辆。相关机构认为，在“新基建”的带动下，充电桩基础设施的建设将进一步提速，整个市场将呈现周期向上的特征。而政策红利的加持，不仅让整个行业看到了长期向好的趋势，也将让部分企业享受到实质的资本利好。预计2025年国内充电桩设备市场将达百亿元规模，也将对新能源车市场发展带来积极影响。